El expresidente de Aerosur, Humberto Roca, actualmente radicado en Estados Unidos, ofreció una extensa entrevista vía Zoom con Radio Actualidad, en la que repasó la trayectoria de la aerolínea que fundó y adelantó sus planes de inversión en el sector aeronáutico boliviano.

Roca recordó los inicios de Aerosur, destacando su flota de aviones para vuelos nacionales e internacionales y los nombres emblemáticos de sus aeronaves, como Yacaré, Torísimo y Súper Torísimo. “Desde que nació Aerosur, enfrentamos constantes dificultades por la falta de políticas aeronáuticas claras. Aun así, logramos expandirnos internacionalmente en 2002 gracias al esfuerzo de socios, accionistas y trabajadores”, señaló.

El empresario aseguró que, para retornar al país con nuevos proyectos, es fundamental que exista una estrategia de Estado para la aviación que garantice reglas claras y sostenibilidad. Explicó que existen dos alternativas para iniciar operaciones: crear una aerolínea desde cero, lo que podría tomar aproximadamente un año y medio debido a certificaciones y requisitos técnicos, o asociarse con una línea aérea existente, un proceso más ágil.

Roca también se refirió a la escasez mundial de aeronaves y a las restricciones sobre la edad máxima de los aviones para operar en Bolivia. “Un avión de 25 años puede considerarse prácticamente nuevo, ya que la mayoría de sus componentes se reemplazan periódicamente”, afirmó.

Durante la entrevista, el empresario destacó la responsabilidad social de Aerosur durante su gestión, recordando los esfuerzos de la empresa para repatriar ciudadanos fallecidos en el exterior sin que sus familias enfrentaran elevados costos. “Era inhumano cobrar entre 5.000 y 10.000 dólares a quienes perdían a un ser querido fuera del país”, dijo.

Asimismo, Roca anunció que emprenderá acciones legales contra los responsables de las decisiones que afectaron gravemente a la compañía y a sus trabajadores, buscando recuperar activos y derechos afectados por decisiones gubernamentales pasadas. No obstante, subrayó que su principal objetivo es contribuir al desarrollo de Bolivia mediante la inversión y la generación de empleo. “Estoy dispuesto a regresar y trabajar en proyectos que fortalezcan la aviación comercial, con reglas claras y un enfoque técnico”, aseguró.

Finalmente, Roca enfatizó la necesidad de que Bolivia desarrolle una política de Estado sólida para la aviación y de que las líneas aéreas operen bajo criterios comerciales y técnicos, independientes de la política. “Con visión y reglas claras, podemos consolidar un sector aeronáutico fuerte que beneficie al país y a sus ciudadanos”, concluyó.